직업인 인터뷰

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interview 자동차튜닝엔지니어 김병주

튜닝으로 자동차에 혁신적인 변화를 일으키다

김병주   자동차튜닝엔지니어

자동차 자체만 바꾸는 것이 아니라, 자동차가 움직이는 길, 자동차를 이용하는 사람들의 생활을 더욱 윤택하게 만들기 위해 노력하고 있는 김병주 자동차튜닝엔지니어를 만나 흥미진진한 자동차 튜닝의 세계에 대해 들어보았다.

궁금해요
자동차 튜닝은 어떤 것을 의미하나요?
자동차튜닝엔지니어 김병주 김병주
자동차 튜닝에 대해 알기 쉽게 설명해드리자면, 기존 자동차의 성능 향상을 위해 특별한 목적의 부품과 용품을 장착하는 일이라고 할 수 있겠습니다. 자동차 튜닝도 여러 가지로 나눠지는데요. 엔진 및 동력전달장치, 주행·조향·제동·연료·차체 및 차대·등화장치 등 자동차의 각종 장치들의 성능 개선을 목적으로 하는 튠업튜닝(Tune Up Tuning)이 있고요. 자신의 개성을 표현하거나 안전상의 목적으로 차량의 외형을 변경하는 ‘드레스업 튜닝(Dress Up Tuning)’이 있습니다. 그리고 마지막으로 일반 승합차나 화물차를 사용 목적에 맞도록 구조를 변경하는 튜닝인 ‘빌드업 튜닝(Build Up Tuning)’이 있습니다.
궁금해요
자동차 튜닝은 어떤 과정을 통해 진행되는지 궁금합니다.
자동차튜닝엔지니어 김병주 김병주
제가 현재 근무하고 있는 회사가 보유하고 있는 자동차 튜닝 기술에는 여러 가지가 있는데요. 가장 대표적인 것으로는 LPG(liquefied petroleum gas: 액화석유가스)나 CNG(Compressed Natural Gas: 압축천연가스) 같은 가스 연료를 기존에 있는 차량에 접목시킬 수 있도록 할 수 있는 기술이 있습니다. 일반적인 가솔린 차량 등에 LPG를 쉽게 장착하고 그 키트를 통해 가솔린과 LPG를 겸용으로 쓸 수 있으면서도 청정연료를 쓸 수 있게끔 튜닝을 해드리고 있는 거죠. 화물차는 연료로 주로 디젤을 사용하는 만큼 배출되는 매연의 양도 상당한데요. 디젤의 사용량을 줄이고, 천연가스 CNG로 혼소(混燒: 2종류 이상의 연료를 연소시킨 경우)를 함으로써 배출 가스의 양을 줄이고, 사용자 입장에서는 연료비를 절감할 수 있도록 해드리고 있습니다.
궁금해요
자동차 튜닝의 가장 큰 장점은 무엇이라고 할 수 있을까요?
자동차튜닝엔지니어 김병주 김병주
아무래도 연료비 절감을 원하시는 분들과 택시나 자영업을 하시는 분들 중에서 장거리 출장이 많으신 분들을 대상으로 튜닝을 제안 드리고 있는데요. 그 이유는 경제적이면서도 깨끗한 LPG연료를 쓸 수 있기 때문입니다. 그리고 화물차 같은 경우에도 유류비가 굉장히 많이 들어가고, 배출가스도 많은 차종이기 때문에 그 차종들이 친환경연료로 대체해서 쓰면서 경제적인 혜택을 돌려받을 수 있도록 하고 있습니다.
궁금해요
자동차 튜닝이라고 하면 학생들이 주로 ‘드레스업 튜닝’으로 알고 있는 경우가 많은데 ‘드레스업 튜닝’과 근본적으로 어떤 점에서 차이가 나는지 듣고 싶습니다.
자동차튜닝엔지니어 김병주 김병주
일반적으로 ‘자동차 튜닝’이라는 용어를 들으면 드레스업 튜닝을 떠올리시는 분들이 많은 것 같습니다. 드레스업 튜닝을 한 사람들에 대해 부정적인 시야로 바라보는 분들도 많은 것으로 알고 있는데요. 국내에 형성되어 있는 튜닝 시장도 대부분 드레스업 튜닝이나 푸드 트럭이나 소방차 같은 차량을 개조하는 ‘특장 튜닝’ 쪽이 발달되어 있는 상황이거든요. 그런데
저희 회사가 지금 튜닝을 하고 있는 방식은 튠업튜닝에 가깝다고 할 수 있어요. 자동차의 각종 장치들의 성능향상을 목적으로 하는 튜닝이라고 할 수 있기 때문에 사용자의 개성과 미적 관점을 반영하는 드레스업 튜닝과는 큰 차이가 난다고 할 수 있죠.
궁금해요
주로 자동차 튜닝을 이용하는 소비자층은 어떻게 되는지 궁금합니다.
자동차튜닝엔지니어 김병주 김병주
LPG라고 하는 연료의 특성상 현재 국내에만 있는 법이긴 한데 장애인이나 국가유공자들에 한해 튜닝이 가능한 상황이고요. CNG 같은 경우에는 따로 제약은 없으나 충전의 제약이 있기 때문에 LPG나 CNG 튜닝을 원하시는 장애인이나 국가유공자들, 그리고 CNG 같은 경우에는 충전 인프라가 좀 더 용이하신 분들을 대상으로 연료비를 절감할 수 있도록 도와드리고 있습니다. 또 친환경 연료로 달리는 차를 타고자 하는 분들을 대상으로도 튜닝을 해드리고 있습니다.
궁금해요
독보적으로 이 시장을 개척해 오신 셈인데요. 어떤 방식으로 소비자들의 사로잡을 수 있었는지 듣고 싶습니다.
자동차튜닝엔지니어 김병주 김병주
지금까지 국내의 대체연료 튜닝시장은 굉장히 열악한 환경이었어요. 대기업 위주의 OEM(original equipment manufacturing: 주문자가 요구하는 제품과 상표명으로 완제품을 생산하는 것) 시장이 커지다 보니 판매자가 제품을 판매한 이후 추가적으로 발생하는 수요에 의해 형성된 시장을 뜻하는 애프터 마켓(After Market)에 대한 고려도 상당히 부족했고요. 또 대체연료 튜닝에 대한 인식도 부정적이었던 것이 사실입니다. 하지만 이제 환경적인 이슈가 크게 대두되고 있고, 유류대가 굉장히 많이 상승해 있는 상황이기 때문에 고객들의 니즈도 동반 상승하게 된 측면이 있죠.
사실 이런 튜닝 기술들이 소비자들에게 외면을 받았던 이유 중의 하나도 기술적인 부족함에서 기인하는 것들이 있었거든요. 저희는 그런 부분을 개선하고자 시장의 표준을 만들어서 어느 대리점이나 정비회사를 가던지 간에 동일한 서비스를 받을 수 있도록 했어요. 그러면서 고객의 만족도도 높아질 수 있었죠.
궁금해요
이 직업을 선택하길 잘했다고 생각하는 순간은 언제인가요?
자동차튜닝엔지니어 김병주 김병주
일반적으로 LPG 차량들이 봄베(실린더 타입)로 구성되어 있어 트렁크 공간이 부족한 상태로 제조사에서 출고가 됩니다. 장애인 분들에게 LPG 차량 사용을 허가해놓았음에도 불구하고 트렁크 공간이 부족해서 휠체어를 적재하지 못하는 상황이 생길 수밖에 없죠. 이런 부분들을 개선하기 위해 장애인협회 같은 기관과의 협약을 통해서 용기를 도넛형 형태로 교체해드리고 있는데요. 교체해드리고 나서 소비자들이 만족했을 때 저희도 큰 기쁨을 느끼고요. 또 소비자 입장에서는 경제적인 부분에 대해 고려하지 않을 수가 없거든요. 그래서 저희 쪽에서 튜닝을 하고 나서 한 달 연료비가 많이 절감되었다는 이야기를 듣게 될 때 일하는 보람을 더욱 크게 느끼게 됩니다. 또 직접적으로 보이지는 않지만, 배출가스 부분도 저희가 상당히 개선한 측면이 있다고 생각하기 때문에 이 일에 대해 큰 책임감을 느끼면서 정진하고 있습니다.
궁금해요
이 직업을 갖고 일하면서 가장 큰 어려움으로 다가왔던 부분은 무엇인가요?
자동차튜닝엔지니어 김병주 김병주
불법 튜닝이 성행하면서 튜닝에 대한 인식이 굉장히 부정적으로 굳어졌거든요. 그런 시선들 때문에 힘든 측면도 있었던 것 같고요. 또 실제 연료의 특성에 맞지 않는 대체연료에 대한 과거의 규제들이 지금까지도 적용되는 측면이 있어서 어렵게 느낄 때가 많았습니다. 저희가 어떻게 보면 작은 기업으로 시작을 했기 때문에 이런 규제에 대한 대응책이 대기업처럼 원활하게 이루어지지 않는 부분이 가장 어려운 점이었던 것 같습니다.
궁금해요
향후 이 직업의 비전은 어떻게 될 것이라고 생각하시나요?
자동차튜닝엔지니어 김병주 김병주
자동차와 첨단과학기술 분야는 인류가 살아가는데 있어서 꼭 필요한 요소라고 할 수 있고, 향후에도 계속적으로 사람들의 생활과 밀접한 관계를 형성할 것이라고 생각합니다. 특히 자동차의 주요 에너지원이 바뀔 수는 있겠지만, 그 형태가 급격하게 바뀌지는 않을 것이라고 전망합니다. 특히 물건을 운반하는 수단으로 기차나 비행기 같은 다른 운송수단을 이용할 수도 있겠지만, 자동차의 역할 자체가 축소되는 일은 없으리라고 봅니다. 환경에 대한 관심과 유류비용 절감을 원하는 이들의 니즈가 맞물려 이 시장은 더 성장할 것이라고 생각합니다.
궁금해요
이 직업은 어떤 자질을 가진 학생들이 하면 좋을지 말씀해주세요.
자동차튜닝엔지니어 김병주 김병주
앞서 말씀드렸던 것처럼 자동차 튜닝에는 굉장히 다양한 영역이 있습니다. 그만큼 어떤 자질이 필요하다고 제한해서 말씀드리기는 어려울 것 같습니다. 실제로 자동차에 필요한 부분들은 실사용과 굉장히 밀접한 관계를 맺고 있기 때문에 자동차에 대한 관심이 필수적이라고 생각합니다. 평소 자동차에 높은 관심을 갖고, 많은 자료를 찾아본 학생들이라면 잘 맞지 않을까 하는 생각이 듭니다.
궁금해요
이 직업을 갖기 위해 학생들이 어떤 것들을 공부하면 좋을까요?
자동차튜닝엔지니어 김병주 김병주
자동차라는 것이 주거를 떠나서 가장 많이 이용하는 공간이 될 수 있기 때문에 일상생활 속에서 마주하는 자동차에 대해 관심을 많이 가졌으면 좋겠고요. 자동차 하나를 만드는 데에도 여러 사람의 기술력과 노동력이 필요한 만큼 반드시 자동차와 관련된 학과를 전공해야 한다고 생각하지는 않습니다. 단 자동차의 원리를 이해하고, 자동차를 심층적으로 탐구하기 위해서는 자동차공학과와 같은 학과에서 공부하는 것을 추천하고 싶습니다. 또 ‘자동차정비기능사’, ‘자동차검사기능사’, ‘자동차진단평가사’와 같은 자동차와 관련된 자격증을 취득해두면 일을 할 때 크게 도움을 받을 수 있을 것이라고 생각합니다.
궁금해요
그렇다면 학생들이 유학을 가는 것이 도움이 될까요?
자동차튜닝엔지니어 김병주 김병주
자동차하면 독일, 규모로 보자면 미국, 기술적인 부분들을 고려하면 일본, 이렇게 대표적으로 일컬어지고 있는데요. 실질적으로 유학을 가서 배우면서 많은 도움을 받을 수 있을 것이라고 생각합니다. 외국의 선진기술을 배워 와서 독창적인 기술로 진화시킬 수 있다면 이 산업의 발전에도 크게 기여할 수 있을 것이라고 생각하고요. 반드시 유학을 가야하는 것은 아니지만, 좀 더 넓은 세계에서 자동차에 대해 배우며 보다 선진화된 기술을 배우고 싶다면 유학을 통해 많은 것들을 얻으실 수 있을 것이라고 봅니다.
궁금해요
끝으로 학생들에게 격려가 될 만한 조언을 부탁드립니다.
자동차튜닝엔지니어 김병주 김병주
자동차 튜닝은 고객들의 비용을 절감할 수 있게 해주고, 또 멀리 보았을 때는 우리 인류가 사는 곳을 더욱 아름답고 깨끗하게 지킬 수 있도록 기여하는 일이기 때문에 직업을 통해 얻는 보람이 굉장히 크다고 생각합니다. 평소 자동차에 대해 높은 관심을 갖고 있었던 학생들이라면, 이 직업을 더욱 즐겁게 즐기면서 할 수 있으리라고 확신합니다. 학생 여러분이 많은 공부와 연구를 통해 더욱 혁신적인 아이디어와 특화된 기술력을 가진 자동차튜닝엔지니어로 성장할 수 있기를 기원하겠습니다.

출처   원격영상 진로멘토링 멘토인터뷰   https://mentoring.career.go.kr/school/mentor/mentorInterview/listMentorInterview.do

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