 |
| 저는 자동차 정비일을 하고 있습니다.
현대자동차 AS센터에서 근무를 하고 있기 때문에 현대자동차를 차량의 엔진부터
내부까지 전반적인 부분을 정비하고 있습니다. |
| |
 |
 |
| 학생
때 나중에 언젠가 나의 차를 가지게 되지 않을까라는 생각으로
내 차에 대해 알고 작은 고장은 직접 정비를 해볼까하는 마음에
시작하였습니다. |
|
| |
 |
현대자동차에 들어오기 전에 자동차학원에서
자격증 위주로 수업을 했었고 실기까지 학습을 하면서 자격증 취득을 위해
다닌 경험이 있습니다. 학교와 마찬가지로 이론부터 실무까지 병행하는 것으로
알고 있습니다. 자격증은 자동차 정비를 하는데 있어서 기술력의 수준을 가늠할
수 있습니다.
자격증은 차량을 고치는데 필수 조건은 아니지만 자격증을 따지 않더라도 공부를
하기 때문에 병행하여 자격증을 취득하는 경우가 많습니다. |
| |
 |
 |
제가
자격을 가지고 차를 이용하는 사람들에 불편사항을 직접 해결해
줄 수 있다는 자긍심도 있고 이 분야에서 누구 못지않게 잘 고친다거나
누구 못지않게 기술력이 있다는 소리를 듣고 싶어서 계속하고 싶습니다.
예전에는 움직이는 부분만 생각했는데 요즘은 편의성을 추구하고
편의장치가 많이 장착되어 있습니다.저도 기술, 정보, 실행에
옮길 수 있는 능력이 필요하기 때문에 새로운 기술을 연마하지
않을 수 없습니다. 그리고 AS센터이기 때문에 같은 차량이더라도
고객의 성향이 다르기 때문에 고객을 응대하는 부분이 어렵습니다. |
|
| |
 |
현대자동차에서는 정비향상교육을 주기적으로
실시하고 있고 새로운 차량이 나오게 되면 그 차량에 기본적인 기술을 소집교육을
받고 있습니다. 선생님이 아무리 좋아도 공부하려는 학생의 마음가짐과 하고자
하는 의지가 가장 중요하듯이 정비 교육 역시 스스로 노력하고 개발 연구해야하는
부분이 있습니다.
현대자동차에 근무를 하고 있지만 수입차라던지 타 자동차에도 관심을 가지고
교육 자료를 구해서 공부를 하고 있습니다. |
| |
 |
| 향후 앞으로 계속하겠다고 말씀드렸듯이
자동차는 인류에 지대한 영향을 미치고 있습니다. 앞으로는 자동차도 계속
발전해 나갈 것이기 때문에 일상생활에서 뗄수 없는 분야라고 생각합니다.
서울에만 300만대가 넘어가기 때문에 전망은 매우 밝다고 생각합니다. |
| |
 |
 |
차마다
취급설명서가 있는데 거기에는 차량에 적용되어 있는 시스템에 대한
간략한 설명들이 되어 있습니다. 전문용어를 제외하고는 이 장치는
무엇을 하는 것이 구나를 알 수 있습니다.
내가 하고자 하는 마음을 먹었다면 동호회나 관련 사이트도 많이
생기고 있기 때문에 쉽고 빠르게 접근할 수 있습니다. 나만 잘하면
된다고 생각하지 말고 기술을 공유하여 서로 발전하겠다는 마음으로
자동차 정비 또는 설계분야에 접근하겠다고 생각하면 큰 어려움이
없을 것이라고 생각합니다. |
|
성
명 : 박인호
